近期，中國自行研發的20兆瓦渦輪發電機組已經進入實用階段，負責研制的研究所表示，該項目早已立項，2018年通過技術鑒定。20兆的功率是目前中國尋常的船用發電機組的四倍，與許多歐美******的機組功率相當。這意味著中國又打破一項西方的技術壁壘封鎖，而且對于我國海軍的發展更是具有里程碑式的意義。
因為我國海軍正在研制IEP，也就是綜合電力推進技術，這是一種專門適用于船舶推進系統的布置，但并未是單一的發電。而是運用一種動力組合的方式，以燃氣輪機或者是柴油發電機運作產生三相電以此來推動電機轉動螺旋槳或者噴水推進器而進行工作。所謂的三相電是***常見的一種多相交流電的方式，其定義就是三根相線上的交流電各電動勢的頻率和電壓都相等，并且******一定角度的差額。綜合電力推進技術具有發動機位置擺放更自由的優點，這對于軍用艦艇來說是至關重要的。因為其位置擺放不當，可能會造成船體噪聲太大，容易被地方偵查發現，不利于海軍的隱藏性能。
而且因為動力系統的******，還可以取消掉巨大笨重的傳動主軸、變速箱和離合器等機械部件，這對于艦艇的吃水效果會有顯著提升。而且節省出的空間可以更多地用于態勢分析和武器系統，對于整體可容量與乘員的舒適性，甚至反潛作戰都有出其不意的效果。目前世界海軍***具代表性的是美國“朱姆沃爾特”驅逐艦，使用的是兩臺36兆瓦的發電機組，其速度達到30節航速，要知道這艘艦艇可是重達15000噸。同類進行推算，相信如果新的電機組裝入我國055型萬噸驅逐艦也會得到良好優越的性能改進。
其實全電推進技術不算是一項新技術，其實在二戰前有不少國家就已經著手研發，只是要達到如此的大的功率不是一件容易的事兒。中國可以實現技術突破，固然值得可喜可賀，但也不能妄自尊大，盲目的低估我國海軍與美國海軍的實力懸殊。
